Archiwa tagu: mazda

Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo została wyłączona

Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo 🤩

Deklarowane parametry seryjne 250KM 420Nm
Zmierzone parametry seryjne 260KM 443Nm
Parametry po modyfikacji elektronicznej: 305KM 534Nm

Benzyna 95 😱

Mały ale wariat

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mały ale wariat została wyłączona

Mazda 2 DJ 90KM ze skrzynia manualną 😎 – Mały ale wariat. Wiem, że piszę to za każdym lub prawie każdym razem w przypadku 2jeczki ale co innego tu można napisać

Teoretyczne parametry seryjne: 90KM 151Nm
Zmierzone parametry: 103KM 160Nm
Parametry po samym zdjęciu limiterów: 127KM 160Nm
Parametry po pełnej modyfikacji: 140KM 166Nm

Poliftowa Mazda CX-3 121KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Poliftowa Mazda CX-3 121KM została wyłączona

Poliftowa Mazda CX-3 121KM. ECU nowej generacji, protokół komunikacyjny oraz gotowość do współpracy są analogiczne do tych w 3 BP oraz CX-30. Samo „odblokowanie” zwiększyło moc do zaledwie 145KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 141KM 208Nm
Parametry po modyfikacji: 168KM 230Nm 😎

Najcichsze MX-5

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Najcichsze MX-5 została wyłączona

Mazda MX-5 ND1. Auto ze zmienionym kolektorem wydechowym oraz tłumikiem końcowym.

– kolektor wydechowy Skunk2
– customowy tłumik końcowy z klapami

W załącznikach wykres porównawczy seryjnego auta na zamkniętym i otwartym tłumiku końcowym oraz dwa wykresy po modyfikacji porównujące parametry seryjne oraz po modyfikacji z tłumikiem zamkniętym oraz otwartym.

Moc według danych producenta: 160KM 200Nm
Moc zmierzona na seryjnym ECU na zamkniętym tłumiku: 160KM 214Nm (ledwo seria mimo montażu kolektora!!)
Moc zmierzona na seryjnym ECU na otwartym tłumiku: 172KM 227Nm

Moc zmierzona po modyfikacji ECU na zamkniętym tłumiku: 166KM 214Nm
Moc zmierzona po modyfikacji ECU na otwartym tłumiku: 182KM 239Nm

Jak widać czasem komfort okupiony jest bardzo dużymi ubytkami mocy… Co kto lubi 🙃

3 BN 120 AT

przez | | , , ,
Możliwość komentowania 3 BN 120 AT została wyłączona

Mazda 3 BN 2.0 z automatyczną skrzynią biegów na tzw „stage 1” czyli pełną modyfikację elektroniczną.

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 140KM 211Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 177KM 233Nm 😎

Mazda 3 BN 2.0 120KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BN 2.0 120KM została wyłączona

Mazda 3 BN 2.0 120KM ze skrzynią manualną 🚗

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 148KM 230Nm😎
Parametry uzyskane po pełnej modyfikacji: 184KM 240Nm😈

ND-2 track

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania ND-2 track została wyłączona

MX-5 ND-2 przyjechało a raczej zostało dostarczone 😁 na ogarnięcie po montażu krótkiego dyfra i sprawdzenie czy nie da się czegoś przypadkiem poprawić w fabrycznej mapie. Ależ było głośne 😱

Modyfikacje:
– kolektor wydechowy 4-1
– przelotowy układ wydechowy
– krótki dyfer
– strojenie DISItune 😎

Moc zmierzona na seryjnym ECU: 202KM 231Nm
Moc zmierzona po modyfikacji ECU: 207KM 237Nm 🙃

3 BL MPS

przez | | , , ,
Możliwość komentowania 3 BL MPS została wyłączona

3 MPS BL 100% serii w serii. Turbo a jakże po regeneracji więc max ciśnienie doładowania które było w stanie z siebie wydusić przy 5000 obrotów to oszałamiające 1.13 bara. Na szczęście udało się to obejść 😎

Teoretyczne parametry seryjne: 260KM 380Nm
Zmierzone parametry: 254KM 399Nm
Parametry po modyfikacji: 300KM 444Nm