Mazda 2 DJ 75KM

Kolejna premiera na stronie. Przedstawiam najsłabszego SkyActiv-G w gamie 🙃 Silniczek benzynowy o pojemności 1.5 litra w wersji 75KM z pojedynczym VVT. Takiej wersji jeszcze nie było, do tej pory trafiały się same wersje mocniejsze z podwójnym VVT. Jak widać słabszy wcale nie znaczy gorszy 🤣

Zmierzone parametry seryjne: 95KM 162Nm 🤩
Parametry uzyskane po modyfikacji: 128KM 165Nm 😱 🥳 🤩

Myślę, że auto po modzie złapało tzw drugi oddech kaczuchy, szczególnie przy deklarowanej wadze poniżej 1 tony 😉

Mazda 3 BP automat

Premierowy występ Mazdy 3 BP z automatyczną skrzynią biegów.

Zmierzone parametry seryjne: 132KM 216Nm
Parametry po odblokowaniu: 151KM 216Nm
Parametry po pełnej modyfikacji: 173KM 225Nm

Pierwsza Mazda 3 BP

Po prostu nie wypadało nie wrócić do pierwszej 3ki BP odblokowanej ponad rok temu i nie uzupełnić modyfikacji 😎Wyjściowa moc zmierzona (po odblokowaniu): 144KM 237Nm
Moc zmierzona po modyfikacji: 180KM 238Nm

MX-5 ND1 Stage 3

Kolejna MX-5 ND1 na tzw. Stage 3 czyli wałki + kolektor + modyfikacja ECU.
Auto wcześniej jeździło na Stage 2 (kolektor + modyfikacja ECU).
Parametry zmierzone po samym montażu wałków bez korekty wcześniejszego programu: 183KM 220Nm.
Zmierzone parametry po korekcie programu: 201KM 242Nm 🥳

Mazda 3 BP 122hp

Bohaterem wpisu jest Mazda 3 model BP z silnikiem o deklarowanej przez producenta mocy 122KM i momencie 213Nm.

Zmierzone faktyczne parametry seryjne: 129KM 209Nm
Parametry po tzw. odblokowaniu (stage 0.5): 151KM 216Nm
Parametry po wykonaniu pełnej modyfikacji (stage 1 = chiptuning): 171KM 216Nm