Mazda 3 BN 2.0 120KM wreszcie jakieś urozmaicenie ;)

Ostatnio nic tylko te kompresory i 2.5 litrówki 🤣 a dawno porządnej 120tki nie było 🫣

Oto i ona. Mazda 3 BN 2.0 120KM ze skrzynią manualną 🚗
Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 144KM 230Nm😎
Parametry uzyskane po modyfikacji: 186KM 242Nm

Pozwolę sobie zacytować wiadomość od właściciela:
„Serdecznie dziękuję za modyfikację, autem jeździ się znacznie przyjemniej, silnik sprawniej nabiera obrotów w praktycznie każdym zakresie, powyżej 4500 różnica jest ogromna. Mam wrażenie, że przy prędkościach autostradowych nieco spadło spalanie.”

https://www.facebook.com/DISItune/posts/pfbid02Zbb9E3inLWJbZpWj9uXP5gUEcmgbjYMQB3TsRPRCG154PfSspd8CN6JAYpbSV63cl

3 BN 120 AT

Mazda 3 BN 2.0 z automatyczną skrzynią biegów na tzw „stage 1” czyli pełną modyfikację elektroniczną.

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 140KM 211Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 177KM 233Nm 😎

Mazda 3 BN 2.0 120KM

Mazda 3 BN 2.0 120KM ze skrzynią manualną 🚗

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 148KM 230Nm😎
Parametry uzyskane po pełnej modyfikacji: 184KM 240Nm😈

Mazda 3 BN 120@188KM!

Strasznie dawno tu żadnej 120tki nie było 🫣😎 Czas to zmienić 😉 Przedstawiam Mazdę 3 BN 2.0 120KM ze skrzynią manualną.
Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 148,8KM 234Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 188,5KM 243Nm 😱

Tak zwany rekord skoczni 🤣

Mazda 3 BN „Type-R”

Kolejny egzemplarz Mazda 3 „Type-R” 😍 Tym razem jako baza posłużyła wersja 165KM 😎

W aucie zamontowaliśmy:
– wałki rozrządu ŚWIĄTEK
– kolektor wydechowy 4-1
– tłumik końcowy

Zmierzona moc na seryjnym ECU po montażu dodatków: 180KM 218Nm
Moc uzyskana po modyfikacji ECU: 202KM 240Nm