MX-5 ND1 Edelbrock Supercharger

MX-5 ND1 z kompresorem Edelbrock. Setup:
– Edelbrock E-Force Supercharger TVS900
– wałki rozrządu ŚWIĄTEK
– kolektor wydechowy 4-1

Auto było wystrojone zdalnie przez jedną z firm, natomiast posiadało kilka drobnych, lecz nieco irytujących cech.
– może niezbyt mocny ale przynajmniej nerwowy i poszarpujący dół 🙃
– gaśnięcie przy dojeżdżaniu do świateł z włączoną klimatyzacją 🫣
– ogólne niewielkie problemy z płynnością na niewielkich obciążeniach 🙄

Mocy nie brakowało ale wiadomo tego nigdy za dużo 🤣

Nie będę ściemniał, że było łatwo, bo miałem od cholery roboty głównie koncepcyjnej przy tym aucie, ale wszystko wskazuje na to, że udało się wyeliminować lub zminimalizować (czas pokaże) wszystkie bolączki.

– sporo mocniejszy i nie szarpiący dół a przy okazji zauważalny przyrost w całym zakresie obrotów, również na samej górze
– wyeliminowanie gaśnięcia przy jeździe z klimatyzacją
– dopracowanie płynności

Zmierzone zastane parametry: 228KM 268Nm
Parametry po wykonaniu strojenia od zera: 242KM 293Nm

Oddawana o północy z czwartku na piątek zdążyła jeszcze na tor w piątek 🤣 i co najważniejsze przeżyła 😎

Mazda 6 GJ 2.0 165KM

Mazda 6 GJ 2014 z silnikiem 2.0 165 KM i automatyczną skrzynią biegów.

Teoretyczne parametry seryjne: 165KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 162KM 212Nm😎
Parametry uzyskane po modyfikacji: 174KM 230Nm

Uzyskane przyrosty w całym zakresie obrotów, co ważne szczególnie w niskich i średnich zakresach. Wyłączony i-stop.

Mazda 3 BM 2.0 165M

Mazda 3 BM 2.0 165M ze skrzynią manualną 🚗 Tak tak, wreszcie pełna 165 😍

Teoretyczne parametry seryjne: 165KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 167KM 220Nm😎
Parametry uzyskane po modyfikacji: 176KM 226Nm

Z dodatkowych modów podniesione wolne obroty i wyłączony i-stop.

Czy przyrosty są duże? No nie. Czy auto jeździ lepiej? Według właściciela tak, a to jest najważniejsze 😎

3 BM 120KM

Mazda 3 BM 2.0 120KM ze skrzynią manualną 🚗

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 157KM 232Nm😎
Parametry uzyskane po zdjęciu limiterów (odblokowaniu): 165KM 236Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 176KM 238Nm

Mazda 3 BP 122KM

Mazda 3 BP 122KM wyposażona w manualną skrzynię biegów.

Teoretyczne parametry seryjne: 122KM 213Nm
Zmierzone parametry seryjne: 140KM 217Nm😎
Parametry uzyskane po odblokowaniu: 159KM 220Nm
Parametry uzyskane po pełnej modyfikacji: 169KM 223Nm

CX-7 gen 2 2.3 turbo

W końcu po długiej przerwie jakieś 2.3 DISI na DISItune 🤣 Po liftowe CX-7 😎

Jak na 2.3 DISI bardzo mocna seria a jak na CX-7 to wręcz mega mocna 😱
Zmierzone parametry seryjne: 275KM 404Nm
Parametry po modyfikacji: 295KM 450Nm

Pierwsze wrażenia właściciela „niby przyrost niewielki a powiem szczerze po trasie różnica kolosalna nie mówiąc o starcie 😃 jestem bardzo zadowolony, oby tak służyła cały czas. Dzięki i pozdrawiam”

Mazda MX-5 ND RF automat

Mazda MX-5 ND RF ze skrzynią automatyczną. MOdyfikacje:
– kolektor wydechowy @Weldman Motorsport Fab

Zmierzone parametry na seryjnym ECU (z kolektorem) 168KM 219Nm
Parametry po modyfikacji: 179KM 235Nm

Z tego co wiem użytkowniczka zadowolona 😉