MX-5 ND2 Stage 3 “track edition”

Tym razem Czeskie MX-5 ND2 “track edition” 🙃 Auto trafiło do mnie z rąk zespołu MMRSPL 🙃 😉 po montażu wałków i sprężyn zaworowych BBR GTI oraz kolektora wydechowego 4-1 by ArcHouse 🤩
Teoretyczna moc seryjna 184KM 205Nm
Zmierzone parametry po montażu fantów na seryjnym programie ECU: 203KM 228Nm
Parametry uzyskane po drobnej optymalizacji programu sterującego 🤪 217KM 235Nm
W upalny dzień i na paliwie 95 🤩

MX-5 ND2 Stage 3

MX-5 ND2 Stage 3 🤩

– kolektor wydechowy BBR GTi
– wałki ŚWIĄTEK
– sprężyny zaworowe
– koniec wydechu ISR Performance bez tłumika
– środkowy odcinek standardowy z katalizatorem
– wkładka KN w seryjnym dolocie
– modyfikacja ECU DISItune
Moc po modyfikacji 223KM 220Nm

W naszej ofercie znajdują się wszystkie elementy składowe “Stage 3” oferujemy customowy kolektor wydechowy, wałki rozrządu wraz ze sprężynami zaworowymi oraz modyfikację ECU. Zapraszam do kontaktu.

MX-5 NC 2006 Stage 2

Przedstawiam MX-5 NC 2.0 z 2006 roku. W aucie został zmieniony kolektor wydechowy i środkowa część wydechu. Auto trafiło na “pomiar mocy po modyfikacji, przesunięcie odcinki i może jakby się udało kilka KM dodać to było by fajnie” 🙃 No to dodaliśmy 🤩

Zmierzona moc auta z modyfikacjami wydechu i seryjnym programem ECU: 161,7KM 182,1Nm

Zmierzona moc po modyfikacji programu: 179,7KM 196,3Nm 😎💪

Mazda 6 2.5 192KM – modyfikacja Stage 2

Kolejnym owocem współpracy z ArcHouse jest Stage 2 dla samochodów Mazda 6 GJ/GL 2.5 192KM
W skład modyfikacji wchodzą:
– customowy kolektor wydechowy 4-1
– remap ECU wykonywany na hamowni
Seryjna moc według danych producenta: 192KM 256Nm
Seryjna moc zmierzona: 201KM 268Nm


Moc zmierzona po montażu kolektora wydechowego (ECU seryjne): 215KM 282Nm


Moc po modyfikacji ECU: 225KM 290Nm 😎
Modyfikacja na paliwie 95.

Mazda 3/6 2.0 120/145/165KM – modyfikacja Stage 2

Mazda 3 BM/BN i 6 GJ/GL 2.0 120/145/165KM – modyfikacja Stage 2 😎
W skład modyfikacji wchodzą:
– customowy kolektor wydechowy 4-1
– remap ECU wykonywany na hamowni

Na przykładzie Mazdy 3 BM 2.0 165KM
Seryjna moc zmierzona: 168KM 209Nm
Moc zmierzona po montażu kolektora wydechowego (ECU seryjne): 174KM 221Nm
Moc po modyfikacji ECU: 194KM 230Nm 😎

MX-5 ND1 Stage 2

Mazda MX-5 ND1 modyfikacja Stage 2 😎
W skład modyfikacji wchodzą:
– customowy kolektor wydechowy 4-1
– remap ECU wykonywany na hamowni

Moc zmierzona po montażu kolektora wydechowego (ECU seryjne): 175KM 228Nm
Moc po modyfikacji ECU: 191KM 239Nm

MX-5 ND1 Stage 3

Niniejszym chcielibyśmy ogłosić zakończenie prac nad Stage 3 do MX-5 ND1. 

W skład modyfikacji Stage 3 wchodzą:
– customowy kolektor wydechowy 4-1 wchodzący również w skład Stage 2
– wałki dolotowy oraz wydechowy o zmienionych krzywkach
– remap ECU wykonywany na hamowni

Wałki powstały na nasze zamówienie i na podstawie dokładnych wyliczeń wykonanych w oparciu o dostarczone przez nas części:
– głowicę silnika
– dopracowany przez nas customowy kolektor wydechowy wchodzący w skład Stage 2
– wałki konkurencji oraz parametry innych dostępnych do tego modelu wałków

W czasie prac pomierzone zostały również sprężyny zaworowe w celu weryfikacji konieczności zmiany tego elementu. Weryfikacja ta wykazała, że nie ma konieczności zmiany sprężyn.

Wynik końcowy uzyskany w wyniku tej modyfikacji 213KM i 248Nm

Wykres porównawczy Stage 2 i Stage 3