Czas na aktualizację dotyczącą białej 2 tonowej lodówy 
Dodge dostał mały zastrzyk mocy dzięki fabrycznemu wałkowi z wersji 6.4 oraz sprężynom zaworowym Mopar Performance.
Ostatni pomiar zrobiony specjalnie przed samym montażem wykazał, że coś „zdechło” na wcześniej dopracowanej górze ale w związku z planowaną demolką połowy silnika nie było sensu się nad tym zbytnio rozwodzić.
Osiągi opisane poniżej jako seryjne to zmierzone osiągi auta z zamontowanym przelotowym wydechem Flowmaster Outlaw oraz dolotem CAI K&N ale z seryjnymi programami silnika oraz skrzyni biegów (ZF8HP).
Najlepszy czas przyspieszenia 100-200 km/h zmierzony seryjnym autem 14,68 sekundy 
Najlepszy czas przyspieszenia 100-200 km/h zmierzony po poprzedniej modyfikacji 12,21 sekundy
Aktualnie najlepszy czas przyspieszenia 100-200 km/h zmierzony po montażu wałka i korekcie softu 10,93 sekundy 
Najlepszy czas przyspieszenia 0-100 km/h zmierzony seryjnym autem na letnich oponach UHP o szerokości 275 to 5.77 sekundy 
Na tą chwilę najlepszy czas przyspieszenia 0-100km/h zmierzony jeszcze na poprzednim setupie na letnich oponach to 4,65 sekundy
W załączniku również zdjęcie z wyniku pomiarów przyspieszenia po poprzedniej modyfikacji podawanych przez „Performance Pages” w Dodge’u, które uwzględniają tzw. 1ft roll out
Ostateczne parametry na tą chwilę po kompletnej przebudowie układu wydechowego 427KM 590Nm.
