Archiwa tagu: mazda

Mazda 3 BP 122hp

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BP 122hp została wyłączona

Bohaterem wpisu jest Mazda 3 model BP z silnikiem o deklarowanej przez producenta mocy 122KM i momencie 213Nm.

Zmierzone faktyczne parametry seryjne: 129KM 209Nm
Parametry po tzw. odblokowaniu (stage 0.5): 151KM 216Nm
Parametry po wykonaniu pełnej modyfikacji (stage 1 = chiptuning): 171KM 216Nm

Back to the roots

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Back to the roots została wyłączona

Back to the roots 🙃😉 czyli poliftowa Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo.

Teoretyczne parametry seryjne: 260KM 380Nm
Zmierzone parametry seryjne: 266KM 390Nm
Parametry po modyfikacji: 287KM 432Nm

Pomiar seryjnego auta tylko do 6200 bo nie miał siły się dokręcić do odcinki. Normalka 🙃

Mazda 3 BM 1.5 101KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BM 1.5 101KM została wyłączona

Mazda 3 BM z silnikiem SkyActiv-G o pojemności 1.5l 🙃
Z zewnątrz po pojedynczym wydechu poznacie ją 🤪

Samochód żony, serdeczne pozdrowienia dla małżonki 😉
W tym przypadku w wersji 101KM przynajmniej oficjalnie…
Parametry zmierzone 124KM 181Nm
Parametry po modyfikacji 148KM 186Nm

Pomiary

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania Pomiary została wyłączona

Pomiary, kiedy zrobicie pomiary, zróbcie pomiary… 🙃 Z pomocą przyszedł klient zza zachodniej granicy. Jak się okazało robił regularne pomiary swojego ND2 i się z nami podzielił 😎

Czas 100-200 seryjnego ND2 to 22,65 sekundy (pomiar), po korekcie na ukształtowanie terenu 22,722 (wyliczenie).

Czas 100-200 ze zmienionym kompletnym wydechem i kolektorem 4-1 (ze sportowym katem) oraz lekkimi kołami (felgami) – 19,25 sekundy (pomiar), po korekcie na ukształtowanie terenu 18,641 (wyliczenie)

Czas 100-200 po montażu wałków i strojeniu (stage 3) 16,62 sekundy (pomiar), po korekcie na ukształtowanie terenu 16,513 (wyliczenie).

Mazda 2 DJ 90KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 2 DJ 90KM została wyłączona

No nareszcie 😉 Znalazł się kolejny właściciel 2ki świadomy możliwości drzemiących w tym maluchu😎
Silnik SkyActiv-G o pojemności 1.5l podobnie jak 2 litrowy występuje w kilku wariantach mocy. W tym przypadku w wersji 90KM.
Pomiar na 4tym biegu został przerwany w wyniku interwencji fabrycznego ogranicznika prędkości. Po jego usunięciu oraz modyfikacji auto zyskało drugi oddech 😎
Parametry zmierzone 108KM 169Nm
Parametry po modyfikacji 135KM 174Nm

Mazda 6 2.5 192KM – modyfikacja Stage 2

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 6 2.5 192KM – modyfikacja Stage 2 została wyłączona

Mazda 6 GJ 2.5 192KM „stage 2”.

Auto najpierw odwiedziło Kamila w ArcHouse a następnie trafiło do mnie na drobne korekty ECU 😎

Zmierzone parametry auta po zmianie kolektora wydechowego oraz zamontowaniu tłumika końcowego Ulter: 213KM 283Nm

Zmierzone parametry po optymalizacji ECU: 226KM 292Nm

rhdr

Najmocniejsza seryjna 3 MPS BL

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Najmocniejsza seryjna 3 MPS BL została wyłączona

O ile dobrze pamiętam to najmocniejsza seryjna 3ka MPS BL jaką widziałem.

Zmierzone parametry seryjnego samochodu: 290KM 420Nm 😳

Parametry po modyfikacji ECU: 311KM 462Nm 😎

Wrażenia właściciela poniżej: „Po wczorajszej modyfikacji moja Mazda to dosłownie inny samochód, a powrót do Łodzi to było dość niesamowite doświadczenie. 🙂 W porównaniu do tego jak się jeździ teraz to wcześniej była po prostu zamulona i ospała. Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki!”