MX-5 ND1 Stage 3

Niniejszym chcielibyśmy ogłosić zakończenie prac nad Stage 3 do MX-5 ND1. 🤩

W skład modyfikacji Stage 3 wchodzą:
– customowy kolektor wydechowy 4-1 wchodzący również w skład Stage 2
– wałki dolotowy oraz wydechowy o zmienionych krzywkach
– remap ECU wykonywany na hamowni

Wałki powstały na nasze zamówienie i na podstawie dokładnych wyliczeń wykonanych w oparciu o dostarczone przez nas części:
– głowicę silnika
– dopracowany przez nas customowy kolektor wydechowy wchodzący w skład Stage 2
– wałki konkurencji oraz parametry innych dostępnych do tego modelu wałków

W czasie prac pomierzone zostały również sprężyny zaworowe w celu weryfikacji konieczności zmiany tego elementu.
Weryfikacja ta wykazała, że nie ma konieczności zmiany sprężyn.

Wynik końcowy uzyskany w wyniku tej modyfikacji 213KM i 248Nm 🤩

Wykres porównawczy Stage 2 i Stage 3

Kolejna ślicznotka MX-5 ND

Kolejna ślicznotka dostała się w nasze ręce ❤️🏎🏎🏎 MX-5 ND z 2017 roku została wyposażona w kolektor 4-1 przez MMRSPL.


Po samym kolektorze moc zmierzona to 171KM

Parametry uzyskane po modyfikacji oprogramowania ECU: 190KM i 215 Nm 💪😎

Trzeba przyznać, że Czerwona była nieco leniwa i rozkapryszona 😝 Tym razem tłumik końcowy to jak zapewne widać ULTER SPORT.

Kolejna ND1 po kolektorze MMRSPL

Kolejna ND1 po kolektorze MMRSPL Tym razem kolektor w specyfikacji 4-2-1 (właściciel chciał zachować fabryczną charakterystykę silnika). Sekcja centralna stock, natomiast końcowy to bardzo lubiany przez Miatową gawiedź COBALT.











Parametry po modyfikacji programu 187 HP i 218 Nm 😎

MX-5 ND RF 2017 Machine Grey by DISItune & MMRSPL

Auto ze zmodyfikowaną sekcją centralną układu wydechowego i akcesoryjnym tłumikiem końcowym Mazdy (Bastuck) oraz zmienionym kolektorem wydechowym MMRSPL wygenerowało na hamowni 182KM@208Nm








Po modyfikacji ECU zmierzona moc 192KM@215Nm