disi-tune - Page 8

Proza życia ;)

przez disi-tune | 2021-10-25 - 10:00 |2021-10-27 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Niby proza życia a jednak odrobinę wyróżniająca się z tłumu
Mazda 3 BM 120KM, benzyna 98

Seryjna moc zmierzona: 141KM 229Nm
Moc uzyskana po modyfikacji „Stage 1”: 185KM 241Nm
Właściciel zadowolony

Mazda 2 DJ 90KM

przez disi-tune | 2021-10-18 - 08:35 |2024-01-25 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

No nareszcie 😉 Znalazł się kolejny właściciel 2ki świadomy możliwości drzemiących w tym maluchu😎
Silnik SkyActiv-G o pojemności 1.5l podobnie jak 2 litrowy występuje w kilku wariantach mocy. W tym przypadku w wersji 90KM.
Pomiar na 4tym biegu został przerwany w wyniku interwencji fabrycznego ogranicznika prędkości. Po jego usunięciu oraz modyfikacji auto zyskało drugi oddech 😎
Parametry zmierzone 108KM 169Nm
Parametry po modyfikacji 135KM 174Nm

Mazda 6 2.5 192KM – modyfikacja Stage 2

przez disi-tune | 2021-10-11 - 09:08 |2024-01-25 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Mazda 6 GJ 2.5 192KM „stage 2”.

Auto najpierw odwiedziło Kamila w ArcHouse a następnie trafiło do mnie na drobne korekty ECU

Zmierzone parametry auta po zmianie kolektora wydechowego oraz zamontowaniu tłumika końcowego Ulter: 213KM 283Nm

Zmierzone parametry po optymalizacji ECU: 226KM 292Nm

Mazda 6 MPS

przez disi-tune | 2021-08-04 - 09:00 |2024-01-25 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Czasem upał bezlitośnie obnaża słabości nawet całkiem z pozoru obiecujących intercoolerów i żadne zaklęcia ani szamańskie obrządki nie pomagają w przełamaniu magicznych okrągłych wyników

W końcu po 3 latach (sic!) odkładania na później, czarna doczekała się finalnego strojenia

Setup auta: 3 calowy DP i wydech, 3 calowy dolot, FMIC, wkład pompy.

Wynik końcowy 348KM 468Nm.

Najmocniejsza seryjna 3 MPS BL

przez disi-tune | 2021-07-26 - 09:00 |2021-10-18 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

O ile dobrze pamiętam to najmocniejsza seryjna 3ka MPS BL jaką widziałem.

Zmierzone parametry seryjnego samochodu: 290KM 420Nm

Parametry po modyfikacji ECU: 311KM 462Nm

Wrażenia właściciela poniżej: „Po wczorajszej modyfikacji moja Mazda to dosłownie inny samochód, a powrót do Łodzi to było dość niesamowite doświadczenie. W porównaniu do tego jak się jeździ teraz to wcześniej była po prostu zamulona i ospała. Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki!”

Naprawiona Mazda 6 GJ 2.5

przez disi-tune | 2021-07-14 - 09:00 |2024-01-25 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Wczorajszy pacjent to Mazda 6 GJ 2.5 192KM. Egzemplarz z przebiegiem ponad 200tys, po wymianie popękanej głowicy (podobno znana przypadłość modelu) trafił do nas po śmierci seryjnego katalizatora w kolektorze z kontrolką „check engine”. Jak się okazało jeden katalizator umarł a drugi został niemal kompletnie zatkany w wyniku poprzednich awarii. Z relacji właściciela auto nie jechało, szarpało, dramat. Doktor Kamil z ArcHouse uzdrowił wydech a DISItune zoptymalizowało ECU

Zmierzone parametry auta po naprawie układu wydechowego: 198KM 270Nm

Zmierzone parametry po dodatkowej optymalizacji ECU: 210KM 280Nm

MX-5 ND2 Stage 3 „track edition”

przez disi-tune | 2021-07-08 - 13:07 |2021-12-27 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Tym razem Czeskie MX-5 ND2 „track edition” 🙃 Auto trafiło do mnie z rąk zespołu MMRSPL 🙃 😉 po montażu wałków i sprężyn zaworowych BBR GTI oraz kolektora wydechowego 4-1 by ArcHouse 🤩

Teoretyczna moc seryjna 184KM 205Nm

Zmierzone parametry po montażu fantów na seryjnym programie ECU: 203KM 228Nm

Parametry uzyskane po drobnej optymalizacji programu sterującego 🤪 217KM 235Nm

W upalny dzień i na paliwie 95 🤩

MX-5 ND2 Stage 3

przez disi-tune | 2021-03-22 - 10:33 |2021-03-30 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

MX-5 ND2 Stage 3

– kolektor wydechowy BBR GTi
– wałki ŚWIĄTEK
– sprężyny zaworowe
– koniec wydechu ISR Performance bez tłumika
– środkowy odcinek standardowy z katalizatorem
– wkładka KN w seryjnym dolocie
– modyfikacja ECU DISItune
Moc po modyfikacji 223KM 220Nm

W naszej ofercie znajdują się wszystkie elementy składowe „Stage 3” oferujemy customowy kolektor wydechowy, wałki rozrządu wraz ze sprężynami zaworowymi oraz modyfikację ECU. Zapraszam do kontaktu.

MX-5 NC 2006 Stage 2

przez disi-tune | 2021-02-08 - 11:00 |2024-01-25 chiptuning, disi-tune, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Przedstawiam MX-5 NC 2.0 z 2006 roku. W aucie został zmieniony kolektor wydechowy i środkowa część wydechu. Auto trafiło na „pomiar mocy po modyfikacji, przesunięcie odcinki i może jakby się udało kilka KM dodać to było by fajnie” No to dodaliśmy