Czerwony kaban ostatnie (?) starcie! 325KM

Od zrobienia programu w lipcu słynny czerwony kaban wzbogacił się o upgrade pompy paliwa oraz FMIC. Wynik po korekcie 325KM czyli naprawdę przyzwoicie 🙂

3 BL MPS soft – 323KM 452Nm

Zadanie postawione w poprzednim wpisie wykonane 🙂 AFR wyprostowany, ograniczniki na biegach zdjęte, v-max przesunięty i lekki wzrost mocy na 323KM i 452Nm 🙂

Wykres porównawczy:

3 BL MPS seria 304KM!!

MPS BL z dolotem K&N i downpipem SSG. Seria? 304KM i 436Nm!! Ale ubogo i stukająco…

 

 

Do zrobienia wyprostowanie AFRu, zdjęcie ograniczników na biegach, zmiana v-max i lekki wzrost mocy

100% cukru w cukrze :)

100% cukru w cukrze i zbawienny wpływ V-Power Racing na te przedziwne silniki, czyli jedna z najmocniejszych serii jakie widziały hamownie 278KM 380Nm. Tym razem roczny BL. Czerwone jest szybsze 😉

3 BK “MPS”

Jaki jest najlepszy sposób na tuning słabszych wersji danego modelu? Sprzedać i kupić wersję najmocniejszą… albo przełożyć najważniejsze elementy z wersji najmocniejszej tak jak w tym egzemplarzu.

I to na dodatek z całkiem przyzwoitym efektem 🙂

Przed kolejnym etapem właściciel musi zaopatrzyć się w FMIC, zmienić świece i zapamiętać żeby tankować 98 na sprawdzonych stacjach.

3 MPS po remoncie – poszukiwanie mocy zakończone

Czerwony 3 MPS nazywany pieszczotliwie przez właściciela “Czerwonym kabanem” gościł na blogu już dwa razy. Pierwszy raz zdobywając niechlubny tytuł najsłabszego MPSa w historii oraz drugi raz po remoncie silnika. Aktualnie właściciel zakończył kilkumiesięczną nierówną walkę z oporną materią i auto legitymuje się mocą 270KM oraz momentem 351Nm. Gratuluję cierpliwości!

Testów ECU generacji 2 ciąg dalszy :)

Dzięki uprzejmości i cierpliwości właściciela pięknej bordowej CX-7 po lifcie, dzisiaj wykonaliśmy kolejne logi, które po przesłaniu do autora programu mazdaEdit zaowocowały kolejną aktualizacją definicji programu. Oznacza to kolejny kroczek wykonany w stronę pełnej funkcjonalnośic mazdEdit dla aut z ECU generacji 2.

Testy ECU generacji 2 (3 MPS BL 2009- i CX-7 po liftingu)

Z przyjemnością chciałem poinformować że trwają testy nad ECU generacji 2 znajdującego się w modelach 3 MPS BL od 2009r. oraz CX-7 po liftingu od 2009r.