Przedstawiam MX-5 NC 2.0 z 2006 roku. W aucie został zmieniony kolektor wydechowy i środkowa część wydechu. Auto trafiło na „pomiar mocy po modyfikacji, przesunięcie odcinki i może jakby się udało kilka KM dodać to było by fajnie” 
No to dodaliśmy 
Zmierzona moc auta z modyfikacjami wydechu i seryjnym programem ECU: 161,7KM 182,1Nm
Zmierzona moc po modyfikacji programu: 179,7KM 196,3Nm 
Seryjna moc zmierzona: 153KM 238Nm 😲
Moc zmierzona po modyfikacji: 185KM 244Nm 💪
No czegoś takiego to jeszcze nie widzieliśmy 
Sylwestrowe fajerwerki 😉 Szczęśliwego Nowego Roku!
Kolejna fajna sztuka 😎 Bardzo mocna seria i bardzo mocna po modzie 💪Seryjna moc zmierzona: 154KM 223Nm 😲
Moc zmierzona po modyfikacji: 183KM 234Nm 💪
Czas na krótkie podsumowanie prac nad CX-5 SkyActiv-G 2.5 Turbo 😎
– usunięte ograniczenie prędkości
– przesunięty limiter aktywnego tempomatu (wersja kanadyjska ma limiter na 145km/h)
– zdjęte restrykcje momentu obrotowego na pierwszych biegach
– optymalizacja krzywych mocy i momentu
250KM 421Nm stock
294KM 481Nm tuned 😎
Tym razem zachodziła obawa, że podobnie jak kierownica, wszystko będzie odwrotnie 😜 a skończyło się rekordowym wynikiem końcowym 😲
Zmierzone parametry seryjne 146KM 220Nm
Parametry po modyfikacji 186KM 235Nm 😲
Tym razem nie modyfikowane w Szwajcarii tylko sprowadzone 😉
Modyfikacje auta to 3 calowy DP, brak 2 kata oraz tłumika środkowego, upgrade pompy HPFP. Zmierzona moc seryjna 282KM 399Nm.
Moc po modyfikacji 309KM 434Nm, dodatkowo Pops&Bangs
To również powinna być klasyka gatunku ale nie wiedzieć czemu to wyjątkowo rzadki gość na rolkach. Czyżby właściciele CX-3 nie wiedzieli o możliwości prostej i łatwej poprawy osiągów?
Modyfikacja CX-3 120KM
Pomiar wyjątkowo mocnej serii: 150KM i 223Nm
Parametry po modyfikacji: 172KM 229Nm 🤩
Mazda 3 BM 2.0 120hp SkyActiv-G
Moc zmierzona: 132KM 208Nm
Moc po modyfikacji: 174KM 210Nm
