Archiwum kategorii: SkyActiv

Mazda 3 BM 1.5

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BM 1.5 została wyłączona

Mazda 3 BM z silnikiem SkyActiv-G o pojemności 1.5l 🙃

Z zewnątrz po pojedynczym wydechu poznacie ją 🤪

Teoretycznie 101 czy tam 105KM 😉
Parametry zmierzone 118KM 174Nm
Parametry po modyfikacji 138KM 174Nm

Mazda 3 BN „Type-R”

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BN „Type-R” została wyłączona

Kolejny egzemplarz Mazda 3 „Type-R” 😍 Tym razem jako baza posłużyła wersja 165KM 😎

W aucie zamontowaliśmy:
– wałki rozrządu ŚWIĄTEK
– kolektor wydechowy 4-1
– tłumik końcowy

Zmierzona moc na seryjnym ECU po montażu dodatków: 180KM 218Nm
Moc uzyskana po modyfikacji ECU: 202KM 240Nm

Mazda CX-30 2.0 122KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda CX-30 2.0 122KM została wyłączona

Mazda 3 CX-30 2.0 z silnikiem o deklarowanej przez producenta mocy 122KM i momencie 213Nm.
Zmierzone parametry fabryczne 139KM 222Nm
Parametry po wykonaniu pełnej modyfikacji (stage 1 = chiptuning): 163KM 232Nm 😎

Mały ale wariat

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania Mały ale wariat została wyłączona

„Mały ale wariat” 😁

Mazda 2 1.5 75KM. Początkowo silnik różnił się od mocniejszych braci jednym wałkiem rozrządu. Dodatkowo oczywiście zgodnie z manierą Mazdy był zablokowany i po modyfikacji osiagał około 120KM 😎 Jak się okazało w tym przypadku unifikacja poszła krok dalej i późne wersje (2018-2019) silnika 75KM miały 2 wałki i różniły się od mocniejszych braci jedynie ECU.

Parametry deklarowane przez producenta: 75KM 135Nm

Zmierzone parametry fabryczne: 89KM 156Nm

Parametry po samym usunięciu limiterów: 112KM 147Nm

Parametry uzyskane po przeprowadzeniu pełnej modyfikacji: 142KM 176Nm 😍

Właściciel bardzo zadowolony z efektu, wreszcie nie musi na trasie redukować na 4kę pod najmniejszą górkę, a zmianę w zachowaniu auta opisał jako zmianę z wozidełka nadającego się tylko do przemieszczania z punktu A do B w coś co sprawia radość z jazdy.

Dzięki uprzejmości właściciela dołączam filmy z przyśpieszenia auta przed i po modyfikacji 😎

Mazda 3 BM 120@162

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BM 120@162 została wyłączona

A 162 konną 120tkę widzieliście? 🤯😱 Tak, ECU było seryjne ale nawet po wykresie widać że niezbyt skore do zamykania przepustnicy… Takie cuda tylko w Maździe 🤣

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 162KM 232Nm 😱
Parametry uzyskane po modyfikacji: 181KM 234Nm

Mazda 3 BM 120KM LPG

przez | | , , , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BM 120KM LPG została wyłączona

Swego rodzaju nowość… Mazda 3 BM 2.0 na tzw „stage 1” czyli pełną modyfikację elektroniczną… i gdzie ta nowość? Otóż było to auto z instalacją LPG…

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 147KM 220Nm 😱
Parametry uzyskane po modyfikacji: 181KM 238Nm 😎
Parametry uzyskane PO modyfikacji na LPG: 162KM 213Nm🤯

20KM i 25Nm mniej 🤬

Instalacja do poprawki.

Poliftowa Mazda CX-3 121KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Poliftowa Mazda CX-3 121KM została wyłączona

Poliftowa Mazda CX-3 121KM. ECU nowszej generacji, protokół komunikacyjny i chęć do współpracy analogiczny jak w 3 BP. Samo „odblokowanie” dało 149KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 139KM 205Nm
Parametry po modyfikacji: 163KM 230Nm 😎