Archiwum kategorii: chiptuning

3 BL MPS 466KM

przez | | , , , ,
Możliwość komentowania 3 BL MPS 466KM została wyłączona

Opis zapożyczony z profilu MPS Clinic które było odpowiedzialne za wszelkie prace mechaniczne przy aucie.

Przedstawiamy jednego z mocniejszych i najszybszych 3 MPS BL w PL 🙂
Nasz klient wrócił do nas na zmianę wałków na Corksportowe, sprężynek zaworowych na supertecha i przepustnicy na większą, także corksportową.
Niestety tuner z Krakowa nie podołał i mimo, że teoretycznie auto wcześniej miało 451KM (choć bardzo w to wątpimy), po zmianach wypluło zaledwie 443KM… Klapa po całości.. ale na szczęście z pomocą przyszedł DISItune . Po trzech dniach walki na hamowni i strojeniu od początku, udało się zrobić 466KM i 589Nm. Pierwszy pomiar na poprzednim programie wykazał 423KM,.. stąd nasze powątpiewanie w poprzedni wykres.. 🙁

Natomiast 🙂 Czasy 100-200 mówią wszystko. Na poprzednim setupie.. best jaki udało nam się osiągnąć to 10,16s… od 3 biegu, bo od 4 biegu było grubo ponad 11s… Teraz jest naprawdę szybko… bo 100-200 biała strzała robi w 8,74s 🙂🙂🙂

Mazda 3 2.5 SkyActiv Turbo

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 2.5 SkyActiv Turbo została wyłączona

Dzisiejszy post dotyczy auta tuningowanego w 100% zdalnie w USA. Pomiar wykonany został przez właściciela podczas eventu Mazda Showdown w ostatni weekend w siedzibie Corksport.

2021 Mazda 3 2.5t
full CS Turboback exhaust (80mm)
full Corksport intake
268.8whp/370wtq pump 92 gas

Wynik tego pomiaru ciężko wprost przenieść na pomiary na naszych hamowniach. Gdyby to przeliczyć wprost ze zmierzonego WHP na moc na kołach zmierzoną na MAHA to 2.5T 4×4 hamowane na MAHA jako FWD miało 25-28% strat czyli mówimy o około 335KM i ponad 600Nm. Ale to niestety za duże uproszczenie.

Benzyna „pump 92” to w przeliczeniu na nasze oktany takie prawie 98.

Wyniki pomiarów przyspieszenia (dragy) 0-60mph (0-96km/h) 4,98s

Czas na 1/4 na drag strip 13,504

Lewy tor

Mazda 3 BM 120KM LPG

przez | | , , , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BM 120KM LPG została wyłączona

Swego rodzaju nowość… Mazda 3 BM 2.0 na tzw „stage 1” czyli pełną modyfikację elektroniczną… i gdzie ta nowość? Otóż było to auto z instalacją LPG…

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 147KM 220Nm 😱
Parametry uzyskane po modyfikacji: 181KM 238Nm 😎
Parametry uzyskane PO modyfikacji na LPG: 162KM 213Nm🤯

20KM i 25Nm mniej 🤬

Instalacja do poprawki.

CX-5 2.5 SkyActiv Turbo

przez | | , , ,
Możliwość komentowania CX-5 2.5 SkyActiv Turbo została wyłączona

Mazda CX-5 2.5 SkyActiv Turbo 🤩

Zmierzone parametry seryjne 265KM 455Nm
Parametry po modyfikacji elektronicznej: 290KM 500Nm

Przy okazji przesunięty limiter prędkości oraz przesunięta maksymalna prędkość załączenia tempomatu.

Poliftowa Mazda CX-3 121KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Poliftowa Mazda CX-3 121KM została wyłączona

Poliftowa Mazda CX-3 121KM. ECU nowszej generacji, protokół komunikacyjny i chęć do współpracy analogiczny jak w 3 BP. Samo „odblokowanie” dało 149KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 139KM 205Nm
Parametry po modyfikacji: 163KM 230Nm 😎

Mazda 3 BP 122hp AT

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 3 BP 122hp AT została wyłączona

Mazda 3 BP z silnikiem o deklarowanej przez producenta mocy 122KM i momencie 213Nm wyposażona w skrzynię automatyczną

Zmierzone faktyczne parametry seryjne: 131KM 211Nm
Parametry po wykonaniu pełnej modyfikacji (stage 1 = chiptuning): 167KM 221Nm