2.3 DISI-Turbo

Czerwone jest szybsze ;)

przez disi-tune | 2014-11-10 - 09:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Znowu piękna seria, na dobry początek tygodnia 😉 278KM 382Nm

Piękna seria! :)

przez disi-tune | 2014-10-01 - 08:30 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Zwłaszcza jak na MPSa… 3 BK 272KM i płaskie 360Nm zupełnie jak nie w Maździe W pierwszym pomiarze było nawet 275KM. Właścicielowi gratulujemy szczęścia 😉

100% cukru w cukrze :)

przez disi-tune | 2014-08-14 - 14:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

100% cukru w cukrze i zbawienny wpływ V-Power Racing na te przedziwne silniki, czyli jedna z najmocniejszych serii jakie widziały hamownie 278KM 380Nm. Tym razem roczny BL. Czerwone jest szybsze 😉

Czerwony kaban kontratakuje :)

przez disi-tune | 2014-07-10 - 13:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Zaraz po zakończeniu poszukiwania seryjnej mocy „3 MPS po remoncie – poszukiwanie mocy zakończone” właściciel postanowił, że czas na program 😉 Po przebojach z pozagniatanym intercoolerem (283KM) i wymianie na drugi taki sam ale mniej pognieciony uzyskana moc to 295KM. Ewidentnie wąskim gardłem jest chłodzenie.

3 BK „MPS”

przez disi-tune | 2014-06-23 - 15:52 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Jaki jest najlepszy sposób na tuning słabszych wersji danego modelu? Sprzedać i kupić wersję najmocniejszą… albo przełożyć najważniejsze elementy z wersji najmocniejszej tak jak w tym egzemplarzu.

I to na dodatek z całkiem przyzwoitym efektem 🙂

Przed kolejnym etapem właściciel musi zaopatrzyć się w FMIC, zmienić świece i zapamiętać żeby tankować 98 na sprawdzonych stacjach.

3 MPS po remoncie – poszukiwanie mocy zakończone

przez disi-tune | 2014-06-23 - 15:43 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Czerwony 3 MPS nazywany pieszczotliwie przez właściciela „Czerwonym kabanem” gościł na blogu już dwa razy. Pierwszy raz zdobywając niechlubny tytuł najsłabszego MPSa w historii oraz drugi raz po remoncie silnika. Aktualnie właściciel zakończył kilkumiesięczną nierówną walkę z oporną materią i auto legitymuje się mocą 270KM oraz momentem 351Nm. Gratuluję cierpliwości!

3 MPS BK z… Holandii

przez disi-tune | 2014-05-26 - 15:27 |2020-12-31 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Kiedyś ze Szwecji, teraz z Holandii, nie to żebym miał coś przeciwko 😉 Auto miało zrobiony downpipe.

Seryjna moc zmierzona 272KM i 374Nm.

Szybko okazało się jednak, że to co działało w serii, po podniesieniu doładowania już niekoniecznie. Nieznana historia serwisowa auta oraz „Fuel is 98 but was bought by a cheap gas station” zrobiły swoje. Już po wgraniu pierwszej wersji mapy zapadła decyzja, że proces odkładamy o kilka dni. Po drobnym odświeżeniu auta okazało się, że klient jest na tyle zadowolony z pierwszego wyniku, że nawet nie dali mi szansy na wygładzenie i podniesienie momentu 🙁 Dziwny ten klient, jakiś mało wymagający, w Polsce takich nie spotykam 😉

Custom AirBox by Meble Jar-Stol

przez disi-tune | 2013-11-24 - 20:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Dzięki uprzejmości Jacka, właściciela Meble Jar-Stol pod maską do nowego 3 calowego dolotu HTP dołączył Custom AirBox.

Kolejne auto ze Szwecji, tym razem CX-7

przez disi-tune | 2013-11-13 - 14:46 |2020-12-31 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

„Hello there, have here something for you. Just a standard tuning […]”I oby jak najczęściej 🙂 Wykresu z hamowni wprawdzie nie dostałem, ale wpis Thomasa na facebook’u sugeruje 300KM.