BL 409KM :)

W dniu wczorajszym miałem okazję obejrzeć bardzo fajny projekt. Historia auta przedstawia się mniej więcej tak:
Ktoś w Niemczech zrobił fajny projekt: 3 calowy dolot James Barone Racing (niestety nie odizolowany od komory), upgrade pompy paliwa, większy intercooler CorkSport (niestety wciąż na silniku, ale wlot w masce choć trochę ratuje sytuację), większe turbo CorkSport, downpipe i reszta wydechu, soft. Ten ktoś przejeździł tak 15 tysięcy kilometrów, co traktuję w kategoriach cudu, dlaczego? o tym za chwilę. Po około 15 tysiącach km korba wyszła przez blok i z takim drobnym defektem 😃 kupił ją obecny właściciel. Wymienił blok, wstawił mocniejsze tuleje i zakuł. Po dotarciu stwierdził że musi przyjechać na pomiar i sprawdzenie bo coś to auto zapi… szybko jeździ 😉 Co pokazał pomiar na hamowni? 399KM i 520Nm! GRUBO!! 😃 Nie dziwne, że korba nie wytrzymała 😉 Aż nie wypadało nie sprawdzić czy auto ma jeszcze jakiś potencjał 😃 Po chwili na wykresie przybyło 10KM i 15Nm 😃 Ewidentnie trzyma je temperatura w dolocie, czyli trzeba odizolować stożek od komory, włożyć porządny IC w zderzak i ognia 😃 Właścicielowi gratuluję super auta! 😃



A tymczasem w Szwajcarii…

Czasem zdarza mi się również “telepatycznie” diagnozować auta 😉
W tym 3 BL MPS w ojczyźnie największych perełek polskich serwisów ogłoszeniowych – Szwajcarii, pomogłem znaleźć taki oto boost control selenoid…
Boost Control Selenoid

3 BK MPS from Holland is back ;)

To auto już gościło na blogu: tym razem wraca z nowym właścicielem i kilkoma upgrade’ami:
– Corksport 3 inch intake
– Corksport turbo
– Autotech HPFP internals
– JBR EGR block off kit
W trakcie prac nad poprawą niskich i średnich obrotów poddało się sprzęgło, także ciąg dalszy nastąpi 🙂

3 MPS BL z hybrydowym turbo

Modyfikacje auta to hybrydowa turbosprężarka powstała po regeneracji seryjnego turbo w którym padly uszczelniacze, 3 calowy dolot JamesBaroneRacing i 3 calowy downpipe SSG. Wynik po remapie to przyzwoite 323KM i 435Nm.

3 MPS BL z troszkę większym turbo

Nie tak dawno do SSG trafił kolejny szybki projekt z zagranicy. MPS po nieudolnych próbach modyfikacji u naszych sąsiadów, dostał drugie życie… oraz nowy FMIC i nowy program 😉

Modyfikacje auta to: dolot, wydech, internalsy, duuuży FMIC, turbo CorkSport i soft DISItune.

Remap z przygodami

Takie są skutki jak się przyjeżdża na strojenie na rezerwie 😉

No dobra, jak rezerwa zapala się na pierwszym pomiarze wstępnej wersji programu 😉

Ale do rzeczy 🙂 Seria z krótkim dolotem Injen i nie do końca logicznymi przeróbkami wydechu (pozostawione oba katy) – 275KM 381Nm (4ty bieg):

Po remapie 4ty bieg 303KM 436Nm:

Po remapie 5ty bieg 302KM 436Nm:

Mocny seryjny BL

W 100% seryjna Mazda 3 MPS BL, w ostatniej chwili przed pomiarem jeszcze tylko ustawialiśmy przerwę na świecach… no na 2 ustawiłem, na pozostałych 2 Krzysiek 😉 A własciciel dzielnie rozbierał i składał 🙂
Seria 270KM 372Nm

Po programie 302KM i 438Nm.

Testowy pomiar na 5tce dla pewności 310KM i 453Nm

3 BL MPS z Czech

Kolejna czerwona ślicznotka od naszych południowych sąsiadów zawitała do SSG na montaż 3 calowego DP, dolotu oraz upgrade pompy paliwa. Następnie wpadła w moje ręce 😉

Kuracja wzmacniająca okazała się całkiem udana 🙂