Archiwum autora: disi-tune

Kolejny odmulony automacik Mazda 3 BM 120KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Kolejny odmulony automacik Mazda 3 BM 120KM została wyłączona

Kolejny odmulony automacik 3 BM 120KM 🙂

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 150KM 215Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 172KM 235Nm

Zapraszam do dyskusji

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM została wyłączona

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 130KM 211Nm
Parametry po modyfikacji: 164KM 229Nm

Zapraszam do dyskusji

Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo w piekielnym upale

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo w piekielnym upale została wyłączona

Dzisiaj Mazda 6 2.5 SkyActiv Turbo w piekielnym upale. Seryjny cooler przed modyfikacją balansował na granicy a po modyfikacji już zdecydowanie nie ogarniał.

Deklarowane parametry seryjne 250KM 420Nm
Zmierzone parametry seryjne 251KM 448Nm
Parametry po modyfikacji elektronicznej: 289KM 504Nm

Benzyna 95, temperatura zewnętrzna 30 stopni, temperatura w dolocie na końcu pomiaru 72 stopnie :8

Zapraszam do dyskusji

Po długiej przerwie wreszcie jakieś 2.3 DISI na DISItune

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Po długiej przerwie wreszcie jakieś 2.3 DISI na DISItune została wyłączona

Po długiej przerwie wreszcie jakieś 2.3 DISI na DISItune – poliftowa Mazda CX-7

Zmierzone parametry seryjne: 266KM 380Nm
Parametry po modyfikacji: 283KM 445Nm

Zapraszam do dyskusji

Mazda 6 GJ z silnikiem 2.5 192 KM i automatyczną skrzynią biegów

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda 6 GJ z silnikiem 2.5 192 KM i automatyczną skrzynią biegów została wyłączona

Mazda 6 GJ z silnikiem 2.5 192 KM i automatyczną skrzynią biegów.
Teoretyczne parametry seryjne: 192KM 256Nm
Zmierzone parametry seryjne: 193KM 265Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 207KM 287Nm
Ponownie, uzyskane w tym przypadku w wyniku modyfikacji wartości maksymalne w sumie niewiele mówią, chociaż 22Nm to już blisko 10%. ALE w zakresie 1600-2600 przyrost jest ~40Nm. Poniżej to co najważniejsze czyli wrażenia z jazdy:
„Dzięki! Jest żwawsza, zauważam znacznie większą elastyczność, reakcja na gaz, ogólnie nie wiem jak to nazwać ale ma się wrażenie że skrzynia bardziej rozumie się z silnikiem i tym o co mi chodzi podczas jazdy„

Zapraszam do dyskusji

Kolejny odmulony automacik – Mazda 3 BN 2.0 120KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Kolejny odmulony automacik – Mazda 3 BN 2.0 120KM została wyłączona

Kolejny odmulony automacik Mazda 3 BN 2.0 120KM

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 140KM 216Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 173KM 230Nm

Dodatkowo podniesione wolne obroty i i-stop off

Zapraszam do dyskusji

Dla odmiany ;) Mazda 3 BM 120KM ze skrzynią manualną

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Dla odmiany ;) Mazda 3 BM 120KM ze skrzynią manualną została wyłączona

Dla odmiany 😉 Mazda 3 BM 120KM ze skrzynią manualną

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 154KM 230Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 181KM 241Nm

Dodatkowo i-stop off.

Zapraszam do dyskusji

Kolejna Mazda 6 GL z silnikiem 2.0 145 KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Kolejna Mazda 6 GL z silnikiem 2.0 145 KM została wyłączona

Kolejna Mazda 6 GL z silnikiem 2.0 145 KM

Teoretyczne parametry seryjne: 145KM 210Nm
Zmierzone parametry seryjne: 156KM 211Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 171KM 223Nm

W tym modelu zablokowana jest sama góra obrotów ale przyrosty po modyfikacji uzyskane zostały w całym zakresie obrotów

Zapraszam do dyskusji

Dawno nie było najmniejszego SkyActiv’a – Mazda 2 DJ 115KM

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Dawno nie było najmniejszego SkyActiv’a – Mazda 2 DJ 115KM została wyłączona

Dawno nie było najmniejszego SkyActiv’a, a oto i ona – Mazda 2 DJ 115KM

Teoretyczne parametry seryjne: 115KM 148Nm
Zmierzone parametry: 134KM 162Nm
Parametry po modyfikacji: 144KM 180Nm

Nieskromnie powiem, że z przyrostów osiągniętych w zakresie poniżej 4000 obrotów jestem naprawdę dumny 😀 A jakie są wrażenia właściciela? O tym niżej
„Chciałem podziękować za nowe ” życie” 😉 mojej Mazdy. Czuć powera, banan na twarzy.”

Zapraszam do dyskusji

Mazda MX-5 NC 2.5 swap track tool toy [2]

przez | | , , ,
Możliwość komentowania Mazda MX-5 NC 2.5 swap track tool toy [2] została wyłączona

Pod wpisem na facebook o poprzednim takim MX-5 NC z 2.5 litrowym silnikiem pojawił się komentarz „Zezłomujcie to zanim się powieli” 😀 A jednak się powieliła i oto jej klon. Szczegółowy setup auta jest słodką tajemnicą twórcy ale jak widać znowu działa, nawet jeszcze trochę lepiej :-8

Parametry osiągnięte po modyfikacji sterownika silnika to 263KM i 331Nm.

Zapraszam do dyskusji