chiptuning - Page 22

Najmocniejsza jak dotąd odblokowana 120tka

przez disi-tune | 2016-02-26 - 09:00 |2022-01-11 chiptuning, disi-tune, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Najmocniejsza jak dotąd odblokowana 120tka.

Moc według danych technicznych: 120KM 210Nm
Faktyczna moc zmierzona: 137KM 217Nm
Moc po odblokowaniu: 177KM 223Nm

Mazda 3 2.0 Skyactiv 120KM A/T

przez disi-tune | 2015-11-20 - 12:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Kolejna 120tka do odblokowania tym razem egzemplarz ze skrzynią automatyczną. Pomiar mocy seryjnej potwierdził, że na dzień dobry można się spodziewać sporych jak na silnik wolnossący giftów – zmierzono 134KM i 202Nm.

Moc po odblokowaniu wyniosła 166KM a po dokonaniu kolejnych kilku drobnych korekt wzrosła do 174KM.

Mazda 3 2.0 Skyactiv 120KM

przez disi-tune | 2015-09-21 - 22:47 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Wreszcie coś drgnęło w temacie wolnossących benzyniaków z rodziny SkyActiv. Na początek z dużą dozą prawdopodobieństwa pierwszy w Polsce sedan o mocy 165KM 😉 Mazda postanowiła, że w nadwoziu sedan wersja 165KM nie będzie dostępna, a jedynie odmiana 120KM. Samochody z silnikiem 120KM osiągają zwykle na hamowni między 135 a 140KM, jednak właściciel postanowił że chce sprawdzić czy przypadkiem nie da się czegoś z tym zrobić 🙂

Pomiar mocy seryjnego auta potwierdził, że 120KM to one nie mają 🙂 Pomiar serii dał wynik 137KM i 200Nm

Po odnalezieniu i zdjęciu założonych przez Mazdę kagańców auto osiągnęło 168KM i 205Nm. Chyba nieźle 😉

Wykres porównawczy:

3 BL MPS z Czech

przez disi-tune | 2015-08-20 - 10:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Kolejna czerwona ślicznotka od naszych południowych sąsiadów zawitała do SSG na montaż 3 calowego DP, dolotu oraz upgrade pompy paliwa. Następnie wpadła w moje ręce 😉

Kuracja wzmacniająca okazała się całkiem udana 🙂

Biała seria

przez disi-tune | 2015-07-26 - 10:41 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Niedawno odwiedziła mnie 3ka MPS BK w najładniejszym kolorze – biała perła. Auto w 100% seryjne, warunki z powodu upału zdecydowanie nie sprzyjające, a auto dodatkowo dało się poznać z oślej strony swojej natury i niespecjalnie chciało współpracować.

Pomiar serii wykazał 256KM i 386Nm:

Koniec końców po optymalizacji 😉 ECU i przezwyciężeniu niechęci auta do współpracy pomiar wykazał 287KM i 422Nm:

Na koniec jeszcze wizyta na drodze w celu upewnienia się, że na pewno wszystko jest tak jak powinno być.

Po kilku dniach przyszedł sms od właściciela, który pozwolę sobie fragmentami zacytować „[…] biały MPS już nie jeździ ale zaczął latać!!! […] Ogólnie różnica jest ogromna a kumpel jak wsiadł to padł z wrażenia, ja zresztą też” 🙂 I oby jak najwięcej takich zadowolonych właścicieli odmienionych aut 🙂

Skyactive MAF Scaling

przez disi-tune | 2015-06-24 - 23:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, SkyActiv, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Skyactive MAF Scaling

Czerwone jest szybsze cz.2

przez disi-tune | 2015-06-08 - 20:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Czerwona 3ka MPS BK po poprawieniu niezbyt udanego dolotu wróciła na strojenie.
Seryjna moc zmierzona 10 listopada: 278KM 382NmMoc na nowym już poprawionym dolocie i po kalibracji MAF: 298KM 424Nm (niższe wartości na wykresie, niestety nie mam wykresu samego dolotu, tylko porównawczy z dolotem oraz z dolotem i programem)

Moc po programie: 319KM 435Nm

Wykres porównawczy seria vs dolot i program:

Czerwone są szybsze

przez disi-tune | 2015-05-18 - 22:44 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Czerwone są szybsze jak mówi stare powiedzenie 😉

Seryjne auto z kompletnym wydechem ssgarage.pl wypluło na hamowni 291KM i 405Nm.

Dołek widoczny w dolnym zakresie obrotów to efekt bronienia się ECU przed przeładowaniem.

Po korekcie programu wyszło ostatecznie 328KM i 459Nm.

Właściciel z tego co mówił zadowolony 🙂

6 MPS

przez disi-tune | 2015-04-30 - 22:00 |2017-06-19 chiptuning, disi-tune, disi-tuning, tuning

Możliwość komentowania została wyłączona

Auto modyfikowane od wielu lat ale dopiero trzeci z kolei właściciel doprowadził do szczęśliwego końca upgrade’ując internale pompy i montując pokaźnych rozmiarów FMICa. Seria z przeróbkami mechanicznymi wypluła 285KM i 399Nm więc bardzo ładnie, ale z wyczuwalnie słabym dołem. Po remapie dół się „nieco” poprawił, o drobne 110Nm przy 2900rpm i 100Nm przy 3200rpm 😀 Wynik końcowy 326KM i 459Nm.