Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 175KM

Tak tak, pierwszy diesel 🙂 Dzięki uprzejmości Krzyśka i Marka z Master’s Tuning miałem kilka dni temu przyjemność uczestniczyć w podniesieniu mocy w najnowszej (prawie – model przed liftem) 6tce z silnikiem diesla.

Wbrew internetowym doniesieniom seria trzymała niemalże idealne parametry. Dane techniczne Mazdy obiecują 175KM i 420Nm:

Po modyfikacji oprogramowania auto osiągnęło 210KM oraz 472Nm:

Przy najbliższej okazji popracujemy nad wygładzeniem przebiegu mocy i momentu.

Właścicieli aut z silnikami 2.2 SkyActiv-D którym zaczął doskwierać brak mocy serdecznie zapraszam do kontaktu 🙂

3 BL MPS z Czech

Kolejna czerwona ślicznotka od naszych południowych sąsiadów zawitała do SSG na montaż 3 calowego DP, dolotu oraz upgrade pompy paliwa. Następnie wpadła w moje ręce 😉

Kuracja wzmacniająca okazała się całkiem udana 🙂

Biała seria

Niedawno odwiedziła mnie 3ka MPS BK w najładniejszym kolorze – biała perła. Auto w 100% seryjne, warunki z powodu upału zdecydowanie nie sprzyjające, a auto dodatkowo dało się poznać z oślej strony swojej natury i niespecjalnie chciało współpracować.

Pomiar serii wykazał 256KM i 386Nm:

Koniec końców po optymalizacji 😉 ECU i przezwyciężeniu niechęci auta do współpracy pomiar wykazał 287KM i 422Nm:

Na koniec jeszcze wizyta na drodze w celu upewnienia się, że na pewno wszystko jest tak jak powinno być.

Po kilku dniach przyszedł sms od właściciela, który pozwolę sobie fragmentami zacytować „[…] biały MPS już nie jeździ ale zaczął latać!!! […] Ogólnie różnica jest ogromna a kumpel jak wsiadł to padł z wrażenia, ja zresztą też” 🙂 I oby jak najwięcej takich zadowolonych właścicieli odmienionych aut 🙂

Czerwone jest szybsze cz.2

Czerwona 3ka MPS BK po poprawieniu niezbyt udanego dolotu wróciła na strojenie.
Seryjna moc zmierzona 10 listopada: 278KM 382NmMoc na nowym już poprawionym dolocie i po kalibracji MAF: 298KM 424Nm (niższe wartości na wykresie, niestety nie mam wykresu samego dolotu, tylko porównawczy z dolotem oraz z dolotem i programem)

Moc po programie: 319KM 435Nm

Wykres porównawczy seria vs dolot i program:

Czerwone są szybsze

Czerwone są szybsze jak mówi stare powiedzenie 😉

 

Seryjne auto z kompletnym wydechem ssgarage.pl wypluło na hamowni 291KM i 405Nm.

Dołek widoczny w dolnym zakresie obrotów to efekt bronienia się ECU przed przeładowaniem.

Po korekcie programu wyszło ostatecznie 328KM i 459Nm.

Właściciel z tego co mówił zadowolony 🙂

6 MPS

Auto modyfikowane od wielu lat ale dopiero trzeci z kolei właściciel doprowadził do szczęśliwego końca upgrade’ując internale pompy i montując pokaźnych rozmiarów FMICa. Seria z przeróbkami mechanicznymi wypluła 285KM i 399Nm więc bardzo ładnie, ale z wyczuwalnie słabym dołem. Po remapie dół się „nieco” poprawił, o drobne 110Nm przy 2900rpm i 100Nm przy 3200rpm 😀 Wynik końcowy 326KM i 459Nm.

 

3 MPS BL

3 MPS BL po drobnych poprawkach, zdjęciu limiterów itp.

Seria 264KM 379Nm:

mod 291KM 444Nm:

Cytując właściciela „Zapierdala jak przecinak” 😉 Góra się polepszy po zmianie świec, w planach dalsze dłubanie 🙂