Auto trafiło do SSG z podejrzeniem, że wgrana jest jakaś ekonomiczna mapa. Niestety mapa była seryjna a auto bardzo słabe… 220KM. Po naprawieniu auta do odzyskania fabrycznych parametrów i przeprowadzeniu kilku modyfikacji wynik po remapie to 336KM i 451Nm.
Setup auta:
Modyfikacje auta to hybrydowa turbosprężarka powstała po regeneracji seryjnego turbo w którym padly uszczelniacze, 3 calowy dolot JamesBaroneRacing i 3 calowy downpipe SSG. Wynik po remapie to przyzwoite 323KM i 435Nm.
Klasyczny przykład, że nie ma sprawiedliwości na świecie i że czasem jeszcze trafia się zdrowy egzemplarz 6 MPS 🙂
100% serii w serii: 279KM 394Nm
Po remapie: 301KM 439Nm
Nie tak dawno do SSG trafił kolejny szybki projekt z zagranicy. MPS po nieudolnych próbach modyfikacji u naszych sąsiadów, dostał drugie życie… oraz nowy FMIC i nowy program 😉
Modyfikacje auta to: dolot, wydech, internalsy, duuuży FMIC, turbo CorkSport i soft DISItune.
Modyfikacje auta tohybrydowe turbo, 3 calowy downpipe SSG, 3 calowy dolot JamesBaroneRacing i internalsy pompy HPFP. Wynik końcowy po strojeniu 310KM i 431Nm.
W 100% seryjna Mazda 3 MPS BL, w ostatniej chwili przed pomiarem jeszcze tylko ustawialiśmy przerwę na świecach… no na 2 ustawiłem, na pozostałych 2 Krzysiek 😉 A własciciel dzielnie rozbierał i składał 🙂
Seria 270KM 372Nm
Po programie 302KM i 438Nm.
Testowy pomiar na 5tce dla pewności 310KM i 453Nm
Kolejna czerwona ślicznotka od naszych południowych sąsiadów zawitała do SSG na montaż 3 calowego DP, dolotu oraz upgrade pompy paliwa. Następnie wpadła w moje ręce 😉
Kuracja wzmacniająca okazała się całkiem udana 🙂
Niedawno odwiedziła mnie 3ka MPS BK w najładniejszym kolorze – biała perła. Auto w 100% seryjne, warunki z powodu upału zdecydowanie nie sprzyjające, a auto dodatkowo dało się poznać z oślej strony swojej natury i niespecjalnie chciało współpracować.
Pomiar serii wykazał 256KM i 386Nm:
Koniec końców po optymalizacji 😉 ECU i przezwyciężeniu niechęci auta do współpracy pomiar wykazał 287KM i 422Nm:
Na koniec jeszcze wizyta na drodze w celu upewnienia się, że na pewno wszystko jest tak jak powinno być.
Po kilku dniach przyszedł sms od właściciela, który pozwolę sobie fragmentami zacytować „[…] biały MPS już nie jeździ ale zaczął latać!!! […] Ogólnie różnica jest ogromna a kumpel jak wsiadł to padł z wrażenia, ja zresztą też” 🙂 I oby jak najwięcej takich zadowolonych właścicieli odmienionych aut 🙂
Taka oto czerwona ślicznotka zawitała do SSG na montaz fantów a następnie wpadła w moje ręce 😉
Jednodniowa kuracja wzmacniająca zakończona została wynikiem 307KM i 430Nm
