Archiwa tagu: Mazda 6 GJ

Mazda 6 GJ z silnikiem 2.5 192 KM i automatyczną skrzynią biegów.
Teoretyczne parametry seryjne: 192KM 256Nm
Zmierzone parametry seryjne: 193KM 265Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 207KM 287Nm
Ponownie, uzyskane w tym przypadku w wyniku modyfikacji wartości maksymalne w sumie niewiele mówią, chociaż 22Nm to już blisko 10%. ALE w zakresie 1600-2600 przyrost jest ~40Nm. Poniżej to co najważniejsze czyli wrażenia z jazdy:
„Dzięki! Jest żwawsza, zauważam znacznie większą elastyczność, reakcja na gaz, ogólnie nie wiem jak to nazwać ale ma się wrażenie że skrzynia bardziej rozumie się z silnikiem i tym o co mi chodzi podczas jazdy„

Zapraszam do dyskusji

Mazda 6 GJ z silnikiem 2.5 192 KM i tłumikiem końcowym Ulter

Teoretyczne parametry seryjne: 192KM 256Nm
Zmierzone parametry seryjne: 205KM 276Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 212KM 295Nm

Analogicznie jak w przypadku poprzedniej 6 GJ z tym silnikiem, uzyskane w wyniku modyfikacji wartości maksymalne niewiele mówią o przyrostach uzyskanych w dolnym zakresie obrotów. W zakresie 1600-2600 przyrost ponownie jest ~40Nm.

Na koniec modyfikacji, na wyraźne życzenie właściciela dołożyliśmy tzw. popsy czyli strzały z wydechu przy schodzeniu z obrotów

https://www.facebook.com/DISItune/posts/pfbid02takmUnMSvk1dC5rDAkLngmDxkNpAA9SG4VG4g4B31XbP1kumo7mLmtr6RY576AAJl

Mazda 6 GJ kombi z silnikiem 2.5 192 KM i automatyczną skrzynią biegów.

Teoretyczne parametry seryjne: 192KM 256Nm
Zmierzone parametry seryjne: 203KM 281Nm
Parametry uzyskane po modyfikacji: 212KM 296Nm

Uzyskane w tym przypadku w wyniku modyfikacji wartości maksymalne w sumie nic nie mówią, bo co to jest 15Nm? ALE w zakresie 1800-2600 przyrost jest ~40Nm. Poniżej to co najważniejsze czyli wrażenia z jazdy:

„Powiem Ci szczerze, że tych 10KM przy pełnym bucie niespecjalnie czuć, można pomylić z placebo, a może za rzadko go ciągnę do odciny. Aaaale za to te 40Nm na niskich to absolutny kosmos. Auto się nie męczy na podjazdach, skrzynia świetnie rozumie że nie musi redukować, częściej jedzie na wysokich biegach, sprawia wrażenie jakby tam siedziały ze trzy litry. Z odcinka testowego spalanie mi spadło o ok. 0,2l. Ofc nie mówię o jednostajnej jeździe po trasie, tylko o miejskiej z częstym ruszaniem i przyspieszaniem. Czas pokaże czy to anomalia czy faktycznie spadło, ale wnioskując z pracy skrzyni jestem w stanie w to uwierzyć.
Dzięki wielkie!”