Mazda MX-5 ND1 którą wielokrotnie 
dostarczył @mmrspl na wygładzanie programu po wprowadzaniu w życie kolejnych ulepszeń, które finalnie złożyły się na efekt końcowy o którym poniżej 
Ostateczny setup:
– kolektor wydechowy 4-1 tzw UEL z katalizatorem
– sportowe wałki rozrządu
– wymienione sprężynki i talerzyki
– krótki dyfer Fiat 124 Abarth
– strojenie DISItune 
rev limiter ustawiony ostatecznie na drodze 7800 rpm 
Moc według danych producenta: 160KM 200Nm
Moc zmierzona na seryjnym ECU (z wymienionym kolektorem wydechowym): 174KM 233Nm
Moc zmierzona po modyfikacji ECU pod kolektor wydechowy: 188KM 237Nm
Moc zmierzona po modyfikacji ECU w ostatecznym setupie: 208KM 237Nm 
Z posiadanych przeze mnie informacji auto cieszy już nowego właściciela
