Mazda 3 BL MPS od naszych południowych sąsiadów Auto w 100% seryjne
Zmierzone parametry seryjne: 277KM 426Nm
Wynik po modyfikacji elektronicznej 307KM i 457Nm



3 MPS BL 100% serii w serii. Turbo a jakże po regeneracji więc max ciśnienie doładowania które było w stanie z siebie wydusić przy 5000 obrotów to oszałamiające 1.13 bara. Na szczęście udało się to obejść ![]()
Teoretyczne parametry seryjne: 260KM 380Nm
Zmierzone parametry: 254KM 399Nm
Parametry po modyfikacji: 300KM 444Nm

Dzisiaj czas na 3 BL MPS Track Tool przygotowaną przez Mazda Grupa Wróbel![]()
Pierwsza runda Hot Hatch Cup przejechana, uwagi zebrane.
Jeżeli chodzi o sam proces strojenia to z jednej strony hybrydowe turbo (jak zwykle) pozwalało na niemalże dowolną ilość Nm z dołu ale za nic nie chciało dmuchać górą (o czym uprzedzałem jak tylko dowiedziałem się, że takie będzie) z drugiej strony góra i tak wyszła przyzwoicie. W związku z dużymi problemami z trakcją popracujemy nad pewnym ograniczeniem momentu z dołu i doświadczalnym dopasowaniem do możliwości przeniesienia tego na drogę. Tylko że praktycznym a nie jak fabrycznie na ślepo i na zapas ![]()
Parametry uzyskane po modyfikacji 340KM i 510Nm (450Nm już przy 2700) ![]()
Opis zapożyczony z profilu MPS Clinic które było odpowiedzialne za wszelkie prace mechaniczne przy aucie.
Przedstawiamy jednego z mocniejszych i najszybszych 3 MPS BL w PL ![]()
Nasz klient wrócił do nas na zmianę wałków na Corksportowe, sprężynek zaworowych na supertecha i przepustnicy na większą, także corksportową.
Niestety tuner z Krakowa nie podołał i mimo, że teoretycznie auto wcześniej miało 451KM (choć bardzo w to wątpimy), po zmianach wypluło zaledwie 443KM… Klapa po całości.. ale na szczęście z pomocą przyszedł DISItune . Po trzech dniach walki na hamowni i strojeniu od początku, udało się zrobić 466KM i 589Nm. Pierwszy pomiar na poprzednim programie wykazał 423KM,.. stąd nasze powątpiewanie w poprzedni wykres.. ![]()
Natomiast
Czasy 100-200 mówią wszystko. Na poprzednim setupie.. best jaki udało nam się osiągnąć to 10,16s… od 3 biegu, bo od 4 biegu było grubo ponad 11s… Teraz jest naprawdę szybko… bo 100-200 biała strzała robi w 8,74s ![]()
![]()
![]()

Czy to najmocniejsza Mazda 3 MPS BK w PL? To całkiem możliwe
Czy to najszybsza Mazda 3 MPS w PL? Jeśli nie, to zdecydowanie jest jedną z tych najszybszych
Przedstawiam zrealizowany przez MPSClinic projekt totalnego Sleeper’a – Mazdę 3 MPS BK
Niczym nie wyróżniający się z zewnątrz egzemplarz (poza wielką końcówką wydechu), na seryjnej feldze dysponuje mocą 467KM i 614Nm!!! Czas przyśpieszenia 100-200km/h – 8,88s
Wysokie 8s to naprawdę świetny wynik ![]()
![]()
Prace nad autem w sumie trwały rok z małymi przerwami. Najpierw remont dołu silnika, później auto pojechało na strojenie, które niestety nie powiodło się i wtedy auto trafiło na strojenie do mnie. Muszę przyznać, że łatwo nie było, problemów po drodze do rozwiązania nie mało, tzw. „ciągle coś”, ale co by nie mówić, cierpliwość się opłaciła
Mam nadzieję, że auto będzie cieszyło właściciela.
Specyfikacja auta:
Obróbka bloku by DZIAK Motorsport
Kute tłoki CP Pistons 8.5:1
Kute korby Manley H Beam
Turbo BW EFR7163 (potężna suszarka)
Szpilki głowicy ARP
Dolot JBR ze stożkiem AEM
3,5b map sensor
Wkład hpfp AutotechDP 3′
Customowy kolektor wydechowy
Fmic PrecisionTurbo
Egr delete
Evap Delete
Balans Delete
Klapki kolektora Delete
Damond Motorsports PVC Plate z dwoma Catchtankami
strojenie DISI-tune