Pod wpisem na facebook o poprzednim takim MX-5 NC z 2.5 litrowym silnikiem pojawił się komentarz „Zezłomujcie to zanim się powieli” 😀 A jednak się powieliła i oto jej klon. Szczegółowy setup auta jest słodką tajemnicą twórcy ale jak widać znowu działa, nawet jeszcze trochę lepiej :-8
Parametry osiągnięte po modyfikacji sterownika silnika to 263KM i 331Nm.
MX-5 NC z 2.5 litrowym silnikiem. Szczegółowy setup auta jest słodką tajemnicą właściciela ale ewidentnie działa 😀
Parametry osiągniete po modyfikacji ECU to 257KM i 301Nm.
MX-5 NC z kompletnym wydechem BBRGTI wraz z kolektorem oraz programem BBR do tego setupu.
Zmierzone parametry zastane (kompletny stage BBR): 166KM 182Nm
Parametry po modyfikacji elektronicznej od zera: 176KM 192Nm
MX-5 NC 2.5 – początkowo miała być strojona jako 2.0 z wałkami i kolektorem ale okazało się, że w drodze na modyfikację lub w tzw. między czasie coś poszło nie tak i zużycie oleju nie pozwala ani na bezpieczną modyfikację ani na użytkowanie. Właściciel we własnym zakresie zeswapował 2.5 przerzucił wałki i zrobiliśmy drugie podejście.
Moc osiągnięta po modyfikacji ECU 202KM i 277Nm.
Przedstawiam MX-5 NC 2.0 z 2006 roku. W aucie został zmieniony kolektor wydechowy i środkowa część wydechu. Auto trafiło na „pomiar mocy po modyfikacji, przesunięcie odcinki i może jakby się udało kilka KM dodać to było by fajnie” 
No to dodaliśmy 
Zmierzona moc auta z modyfikacjami wydechu i seryjnym programem ECU: 161,7KM 182,1Nm
Zmierzona moc po modyfikacji programu: 179,7KM 196,3Nm 
