Wrażenia z jazdy przekazane przez właściciela: „Jeżeli chodzi o modyfikację to jestem pozytywnie zaskoczony. To nie mój pierwszy chip w aucie ale pierwszy w silniku wolnossącym i nie spodziewałem się jakiś cudów. Powiem szczerze, że różnica jest mocno odczuwalna, lepsza reakcja na gaz, przy kick down auto zdecydowanie lepiej przyspiesza, moc jest bardziej odczuwalna. Fajnie też działa teraz funkcja sport w skrzyni bo jak wiadomo trzyma na wyższych obrotach silnik i auto jest dużo żwawsze i chętniej przyspiesza z włączoną funkcją.”
Możliwość komentowania Mazda 3 BP 2.5 186KM AT AWD została wyłączona
W dzisiejszym wpisie premierowy występ, takiego auta jeszcze tu nie było. Takiego w sensie w takiej konfiguracji silnika i napędu, bo Mazdy BP to oczywiście były nie raz. Mazda 3 BP z wolnossącym silnikiem 2.5 186KM automatyczną skrzynią biegów i napędem na 4 koła.
Szczerze mówiąc zawsze podchodziłem z dużą rezerwą do opowieści o tym jak to usunięcie filtra par paliwa z puszki dolotu (charcoal air filter) zwiększa moc ale nigdy nie miałem okazji do weryfikacji tego „własnoręcznie” bo samochody albo przyjeżdżały już bez tego filtra albo miały zmieniony układ dolotowy. Aż do tego auta. Zapytałem właściciela o pozwolenie i voila oto i test. Czy to naprawdę dało aż 10KM? I tak i nie, głównie ze względu na to, ze pomiary seryjnego samochodu z zamontowanym tym filtrem były strasznie poszarpane i nierówne i zdarzały się „wystrzały” na 180-181KM ale wykres wyglądał tak źle że szkoda go było zapisywać, a po usunięciu filtra jak ręką odjął, niemalże gładkie jak stół i dwa pomiary z rzędu kreska w kreskę. Zatem może i nie 10KM ale naprawdę warto to gówno wywalić. Kolejny ekologiczny „usprawniacz”.
Zsumowanie przeprowadzonych przeze mnie zmian czyli wywalenie filtra + modyfikacja elektroniczna to 25KM i 23Nm w całym zakresie obrotów.
Wrażenia z jazdy po modyfikacji? Oto i one:
„Cześć! Pojeździłem już co nie co, dwie trasy zrobione: z Warszawy do Poznania i wkoło komina 140 km, reszta km głównie po mieście i muszę przyznać, że daje jeszcze więcej frajdy niż wcześniej 🙂 Przy 120 km/h na trasie spalanie malutkie, bo 6-7 l Przy 145 Około 10 Wiadomo, że ciągnie ten dyfer z tyłu trochę spalanie do góry. Na mieście z kolei super, jeszcze chętniej wyprzedza. Daje więcej bezpieczeństwa w momencie, gdy musisz przeskoczyć szybciej z jednego pasa na drugi, a coś przed Tobą zamula hehe”
Wrażenia z jazdy przekazane przez właściciela: „Pięknie dziękuję za dzisiaj, faktycznie lekko żwawszy jest chętniej ciągnie, trochę na autostradzie się pobawiłem i od tych 4k w górę jest sporawa w odczuciach różnica ;)”
Możliwość komentowania Po długiej przerwie wreszcie Mazda 3 BP 122KM została wyłączona
Po długiej przerwie wreszcie Mazda 3 BP 122KM. Czyżby właściciele najnowszej generacji mieli mniejsze oczekiwania co do dynamiki samochodu niż właściciele poprzednich generacji?
Pozwolę sobie zacytować otrzymaną od właściciela wiadomość „potestowałem po znanych mi winklach, teraz jazda powoduje że micha się cieszy , dzięki, pozdrawiam”
Możliwość komentowania Mazda 3 BP została wyłączona
Mazda 3 BP z silnikiem o deklarowanej przez producenta mocy 122KM i momencie 213Nm Zmierzone faktyczne parametry seryjne: 139KM 225Nm Parametry po wykonaniu pełnej modyfikacji: 176KM 233Nm
Contains information related to marketing campaigns of the user. These are shared with Google AdWords / Google Ads when the Google Ads and Google Analytics accounts are linked together.
90 days
__utma
ID used to identify users and sessions
2 years after last activity
__utmt
Used to monitor number of Google Analytics server requests
10 minutes
__utmb
Used to distinguish new sessions and visits. This cookie is set when the GA.js javascript library is loaded and there is no existing __utmb cookie. The cookie is updated every time data is sent to the Google Analytics server.
30 minutes after last activity
__utmc
Used only with old Urchin versions of Google Analytics and not with GA.js. Was used to distinguish between new sessions and visits at the end of a session.
End of session (browser)
__utmz
Contains information about the traffic source or campaign that directed user to the website. The cookie is set when the GA.js javascript is loaded and updated when data is sent to the Google Anaytics server
6 months after last activity
__utmv
Contains custom information set by the web developer via the _setCustomVar method in Google Analytics. This cookie is updated every time new data is sent to the Google Analytics server.
2 years after last activity
__utmx
Used to determine whether a user is included in an A / B or Multivariate test.
18 months
_ga
ID used to identify users
2 years
_gali
Used by Google Analytics to determine which links on a page are being clicked
30 seconds
_ga_
ID used to identify users
2 years
_gid
ID used to identify users for 24 hours after last activity
24 hours
_gat
Used to monitor number of Google Analytics server requests when using Google Tag Manager
1 minute
Marketing cookies are used to follow visitors to websites. The intention is to show ads that are relevant and engaging to the individual user.
A video-sharing platform for users to upload, view, and share videos across various genres and topics.
Registers a unique ID on mobile devices to enable tracking based on geographical GPS location.
1 day
VISITOR_INFO1_LIVE
Tries to estimate the users' bandwidth on pages with integrated YouTube videos. Also used for marketing
179 days
PREF
This cookie stores your preferences and other information, in particular preferred language, how many search results you wish to be shown on your page, and whether or not you wish to have Google’s SafeSearch filter turned on.
10 years from set/ update
YSC
Registers a unique ID to keep statistics of what videos from YouTube the user has seen.
Session
DEVICE_INFO
Used to detect if the visitor has accepted the marketing category in the cookie banner. This cookie is necessary for GDPR-compliance of the website.
179 days
LOGIN_INFO
This cookie is used to play YouTube videos embedded on the website.
