Mazda CX-3 150KM AWD automat

Mazda CX-3 150KM AWD z automatyczną skrzynią biegów

Teoretyczne parametry seryjne: 150KM 206Nm
Zmierzone parametry zastanej modyfikacji: 156KM 207Nm
Parametry po modyfikacji: 166KM 217Nm

Wrażenia po modyfikacji:
„Dzień dobry, po przejechaniu już 1300km od tiuningu mojej CX-3, mogę już powiedzieć, iż różnica jest bardzo duża, przyspiesza naprawdę imponująco, spalanie hymm przy spokojnej jeździe możliwie, że trochę spadło ale to jeszcze testuję o ile. Ogólnie teraz bardzo dynamiczna jest, biegi przerzuca lepiej niż wcześniej, nie szarpie już, zmienia biegi jak chce, nawet silnik jakby ciszej pracował. To była najlepsza decyzja jaką mogłem podjąć”

Zapraszam do dyskusji

Świeżo zakupiona Mazda CX-3 2.0 120KM manual

Świeżo zakupiona Mazda CX-3 120KM przyjechała na modyfikację. Po pomiarze okazało się, że już jest odblokowana przez poprzedniego właściciela. Po krótkim zastanowieniu nowy właściciel dał mi zielone światło na dalszą modyfikację.

Teoretyczne parametry seryjne: 120KM 206Nm
Zmierzone parametry zastanej modyfikacji: 158KM 222Nm
Parametry po modyfikacji: 170KM 234Nm

Zapraszam do dyskusji

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 130KM 211Nm
Parametry po modyfikacji: 164KM 229Nm

Zapraszam do dyskusji

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM

Poliftowa Mazda CX-3 2.0 121KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 130KM 215Nm
Parametry po modyfikacji: 166KM 225Nm 😎

https://www.facebook.com/DISItune/posts/pfbid02EV7BCCoRDzVhiE5LdTXRH3iVWaWNGR9gYqSqzTxi4triXWZHqUS1nXRojm8XgfUHl

Poliftowa Mazda CX-3 121KM

Poliftowa Mazda CX-3 121KM. ECU nowej generacji, protokół komunikacyjny oraz gotowość do współpracy są analogiczne do tych w 3 BP oraz CX-30. Samo „odblokowanie” zwiększyło moc do zaledwie 145KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 141KM 208Nm
Parametry po modyfikacji: 168KM 230Nm 😎

Poliftowa Mazda CX-3 121KM

Poliftowa Mazda CX-3 121KM. ECU nowszej generacji, protokół komunikacyjny i chęć do współpracy analogiczny jak w 3 BP. Samo „odblokowanie” dało 149KM.

Teoretyczne parametry seryjne: 121KM 206Nm
Zmierzone parametry seryjne: 139KM 205Nm
Parametry po modyfikacji: 163KM 230Nm 😎

CX-3 120KM

To również powinna być klasyka gatunku ale nie wiedzieć czemu to wyjątkowo rzadki gość na rolkach. Czyżby właściciele CX-3 nie wiedzieli o możliwości prostej i łatwej poprawy osiągów?

Modyfikacja CX-3 120KM
Pomiar wyjątkowo mocnej serii: 150KM i 223Nm
Parametry po modyfikacji: 172KM 229Nm 🤩